Interessengemeinschaft
Innenstadttrasse
Bürgerentscheid „Regional-Stadtbahn Pfullingen“
Herzlich willkommen und schön, dass Sie da sind!
Die erste Hürde ist geschafft!
Am Dienstag, 24.03.2026, hat der Gemeinderat der Stadt Pfullingen die Zulässigkeit des von unserer Interessengemeinschaft initiierten Bürgerbegehrens „Regional-Stadtbahn“ bestätigt. Damit ist die erste Hürde für einen Bürgerentscheid genommen.
Dies ist nur mit Ihren mehr als zahlreichen Unterschriften möglich geworden – dafür nochmals herzlichen Dank!
Jetzt brauchen wir noch einmal Ihre Unterstützung, denn bei dem anstehenden Bürgerentscheid sind mindestens 3.100 Ja-Stimmen für die Innenstadttrasse notwendig. Nur so ist es möglich, den Gemeinderatsbeschluss vom 18.11.2025 zu widerrufen.
Bitte gehen Sie am 21.06.2026 zur Wahl und stimmen Sie mit JA
– und damit für die Innenstadttrasse!
Da es sich bei dem Bürgerentscheid um einen normalen Wahlvorgang handelt, können Sie auch von zu Hause aus – bequem per Briefwahl – abstimmen.
Nutzen Sie eine der beiden Wahlmöglichkeiten, denn jede (Ihre) Stimme zählt!!!
Vielen Dank!
Warum Innenstadt
Kosten/Nutzen FÜR Pfullingen
Die Alte Bahntrasse ist nach aktuellen Zahlen knapp 32 Millionen EUR teurer als die Innenstadttrasse, was den Eigenanteil der Stadt Pfullingen erhöht und dadurch natürlich durch uns alle getragen werden müsste.
Die Innenstadt hat unserer Meinung nach ein größeres Fahrgastpotential für uns Pfullinger, denn die Weststadt kann die Bahn nur sinnvoll nutzen, wenn sie durch die Innenstadt fährt statt am Rande der Oststadt.
Stadtbild/Infrastruktur
- städtischen/kulturellen Einrichtungen (Rathaus, Schulen, Bücherei, Klosterkirche, Kulturhaus, Pfullinger Hallen)
- Freizeit- und Sporteinrichtungen (Schönberg- und Echazbad, Schlösslespark, Kurt-App-Sporthalle, Schönberghalle, Stadion, Minigolfanlage)
- Handel und Gewerbe in der Innenstadt
- Einkaufsmärkten
- Gewerbegebieten (Steinge, Sandwiesen)
- gastronomischen Betrieben
- kirchlichen Einrichtungen
- Ärzten, Zahnärzten und Apotheken
Da mit der Inbetriebnahme der Bahn die Buslinie 2 entfällt, kann nur die Innenstadt-Trasse die direkte Anbindung nach Reutlingen ersetzen. Mit der Bahn verändert sich das gesamte Konzept für Pfullingen und entsprechend brauchen wir eine Bahn, die die Innenstadt anbindet.
Klares Votum des GHV (Gewerbe-und Handelsverein Pfullingen e.V.) für die Innenstadt.
Die Innenstadttrasse ist nach aktuellen Berechnungen um rund 32 Millionen Euro günstiger als die Alte Bahntrasse. Da prinzipiell unter den Gleisen der Bahn keine Leitungen und Rohre liegen dürfen, würden diese im Zuge der Baumaßnahmen (sowohl Innenstadttrasse als auch Alte Bahntrasse) neu verlegt werden. Interessant wäre dies im Innenstadtgebiet für den Bereich Marktstraße/Lindenplatz, da die dort liegenden Leitungen und Rohre aufgrund ihres Alters sowieso ausgetauscht werden müssen. Wenn die Bahn durch die Innenstadt fährt, würden diese Baukosten zum großen Teil vom Zweckverband Regional-Stadtbahn übernommen. Sollten die Gleise auf der Alten Bahntrasse verlaufen, müsste die Stadt Pfullingen die Finanzierung der anstehenden Baumaßnahmen (Marktstraße/Lindenplatz) selbst tragen.
Eine Bahn auf der alten Bahntrasse würde direkt neben dem Eingang des Kindergartens Schulstraße fahren und entlang des neu geschaffenen Spielplatzes am Alten Bahnhof verlaufen.
Verlust Fuß- und Radweg „Alte Bahntrasse“
Mit einer Bahn auf der „Alten Bahntrasse“ wäre der stark frequentierte und beliebte Fuß- und Radweg in der jetzigen Form nicht mehr vorhanden.
Wegfall eines jahrzehntelang gewachsenen Grüngürtels und damit verbunden der Wegfall des Kühlungseffektes.
Verlust des sicheren Schulweges, da der neue Fuß- und Radweg die Bahnlinien mehrmals quert und der Bahnübergang an der Schulstraße (Kindergarten und Grundschule) nur durch ein Andreaskreuz mit Lichtanlage gesichert ist.
Der Arbachspielplatz kann nur über eine Z-Querung erreicht werden.
Alte Bahntrasse vs. Innenstadt
Bilder sagen mehr als 1000 Worte
Die von uns gezeigten Bilder der „Nachher“-Version sind „Annahmegrafiken“ und nicht verbindlich.
Wir haben bewusst auf den Aspekt „Wohnen“ in den Hinweisen verzichtet, da an beiden Trassen Wohnraum besteht.
Bilder / Visualisierung Alte Bahntrasse vs. Innenstadt
Den Gemeinderatsbeschluss (öffentliche Sitzung vom 18.11.2025) und die dazugehörigen Anlagen finden Sie hier.
Eine ausführliche Stellungnahme des stellvertretenden Bürgermeisters und Gemeinderats Martin Fink finden Sie auf seiner Homepage unter der Rubrik „Meine Themen“.
Für weitere Informationen zu der genauen Planung des Zweckverbandes klicken Sie hier.
Dort sind auch anschauliche Grafiken des Zweckverbandes zu den einzelnen Haltestellen hinterlegt.
Faktencheck
Wir habe hier für Sie den technischen Faktencheck zum Herunterladen hinterlegt. Machen Sie sich selber ein Bild von den bekannten Fakten.
Bürgerentscheid
Ihre Stimme zählt!
Stimmberechtigt sind alle Pfullinger Bürger/innen, die
mindestens 16 Jahre alt,
EU Staatsbürger/innen und
mindestens 3 Monate in Pfullingen gemeldet sind.
Nehmen Sie Ihre demokratischen Möglichkeiten wahr: Gehen Sie zur Wahl am 21.06.2026 oder nutzen Sie die Briefwahl.
Machen Sie mit!
Bürgerbegehren „Regional-Stadtbahn Pfullingen“
Für ein erfolgreiches Bürgerbegehren werden 1.100 Unterschriften (7%) der wahlberechtigten Pfullinger Bürger/innen benötigt.
Laden Sie sich das Dokument gerne herunter und füllen es zuhause aus.
Die Rückgabe der Unterschriftenlisten bitte bis spätestens 17.02.2026 mit der Originalunterschrift. Diese ist zwingend notwendig.
