Das sind wir: Mehr als 120 Mitglieder, die sich dafür einsetzen, dass die Regional-Stadtbahn für die Pfullinger Bürgerinnen und Bürger einen wirklichen Nutzen und Mehrwert hat. Dies ist nur möglich, wenn die Bahn durch die Innenstadt fährt. Denn „die Bahn muss zu den Menschen und nicht die Menschen zur Bahn“. Nur so sind die unter anderem die verschiedenen städtischen, kulturellen und kirchlichen Einrichtungen, Geschäfte, Ärzte und Apotheken schnell und gut erreichbar. Außerdem wollen wir den beliebten und stark frequentieren Fuß- und Radweg auf der „Alten Bahntrasse“ erhalten, der für viele auch ein innerstädtisches Naherholungsgebiet darstellt.

Ein weiteres Kriterium für die Innenstadttrasse ist, dass die aktuellen Gesamtkosten bei der „Alten Bahntrasse“ rund 32 Millionen Euro höher sind als bei der innerstädtischen Variante. Da die Stadt Pfullingen einen Anteil an den gesamten Baukosten zu tragen hat, wird sich dies auch auf die Finanzierung des städtischen Haushaltes auswirken.

Der Pfullinger Gemeinderat hat in seiner öffentlichen Sitzung am 18.11.2025 die Trasse durch die Innenstadt abgelehnt und sich für die Streckenführung auf der „Alten Bahntrasse“ entschieden. Deshalb wollen wir durch ein Bürgerbegehren mit ausreichender Beteiligung der Bürgerschaft (1.100 Unterschriften = 7 % der wahlberechtigten Pfullingerinnen und Pfullinger) einen Bürgerentscheid erreichen, bei dem die Wahlberechtigten direkt über die Entscheidung der Trassenführung abstimmen. Erforderlich dazu ist eine Wahlbeteiligung von mindestens 20 % der wahlberechtigten Pfullingerinnen und Pfullinger (= 3.150 Stimmen) bei gleichzeitiger Wahl für die Innenstadttrasse. Dieser Bürgerentscheid hat die gleiche Wirkung wie ein Gemeinderatsbeschluss, ist also bindend.